Новый фасад для жд вокзала

Бюро Henning Larsen Architects совместно со студией Tredje Natur выиграло конкурс на проект жд станции в новеньком городке Винге в Дании.

К 2017 году ожидается появление нового жд вокзала… в месте, которое вы пока не найдете на карте. В течение ближайших 19 лет вблизи с Фредерикссунном должен вырасти новый город Винге на 20 000 обитателей: на настоящий момент самый крупный урбанистический план в Дании. Генплан помимо прочего был разработан Henning Larsen Architects, и сейчас его авторы соединяют свой город с региональной транспортной сетью.

В основе идеи Винге лежит следующая идея: многолетнее противостояние городка и деревни – ложное, и эти – казалось бы, такие разные – виды стиля жизни считаются только гранями одной медали. Интеграция природой среды с городской тканью была заложена в самом начале проектирования, и природные элементы играют в плане основополагающую роль, но не добавляются постфактум в качестве рекреационных зон, когда «архитектурный» этап завершен. Данный принцип положен в основу концепции основного транспортного узла: здесь ландшафт и городская структура встречаются, дабы не позволить железной дороге разрезать город надвое.

Станция размещена ниже уровня территории, ее крыша – белое кольцо – изгибается в вертикальной плоскости, касаясь платформы и поднимаясь над жд путями, и образует систему арочных мостов. Основная артерия городка – парковая линия, проходя через станцию, не прерывается, а закручивается по эллиптической линии движения и затем продолжает свое движение.

На подходах к кольцу выстраивается озелененная террасная структура со множеством социальных пространств, спортивных площадок, водоемов, что усиливает эффект цельности и текучести городского места и его единства с естественной средой.

Эллиптическая седлообразная оболочка из монолитного бетона защищает платформы от юго-западного ветра, разбивая поток воздуха и пуская его вокруг строения. Окружающая станцию застройка разной этажности помимо прочего заслоняет ее от непогоды. Епогоды.

Атмосферные осадки через встроенные в поверхность желоба собираются в резервуарах по краям системы. Данная система дренажа обеспечивает сухую не скользкую плоскость, не заставляя идти на компромисс с эстетикой.