В 2015 году индийское правительство обязало дорожников включать пластиковые отходы в мат-лы для строительства дорог.
Уже сейчас эти города, как Индур, Ченнаи и Пуна, используют пластмассовые отходы при строительстве дорог. Городские власти Ченнаи отчитываются, что применяли 1600 тонн пластика для возведения дорог протяжённостью 1035 км. В Пуне фирма Rudra Environmental Solution получила контракт на возведение 12 пластиковых дорог по всему городку. Ну а в Индуре раз в день перерабатывает половину пластиковых отходов, и 30% используются для возведения дорог. Таких дорог построено уже более 500 километрах
Организация процесса не такая сложная, как представляется. Весь пластик собирается и отправляется на фабрику, где он измельчается до нужного объема, что делает его удобным для применения. Потом кусочки смешивают с битуминозным бетоном либо смолой. Процесс идёт при высокой температуре, что гарантирует необходимую гомогенность массы.
Внедрение пластика делает дорогу дешевле. Килограмм измельчённого пластика обходится приблизительно в 0,1-0,2 рупии, а 1 кг. обычного наполнителя – 20 рупий. Потому добавление пластиковых отходов разрешает экономить до 2500 рупий на тонне дорожного покрытия (примерно 40 долларов).
Комментарии